Popis produktu
Nosná podpěra středové kolejnice lůžka je nosný{0}}nastavitelný komponent navržený tak, aby zpevnil centrální páteř rámů postelí v obytných, hotelových a komerčních prostorách. Přenesením svislého zatížení přímo na podlahu minimalizuje vychýlení kolejnice, zabraňuje prohýbání střední{2}}rámu a prodlužuje životnost konstrukce nábytku.
Vlastnosti produktu
Nulový průhyb kolejnice:
Těžký-ocelový sloup eliminuje střední-prohnutí. Toto konstrukční vyztužení snižuje namáhání kolejnice v ohybu o 45 % při maximálním rozložení hmotnosti, čímž zabraňuje selhání rámu.
Žádné společné selhání:
Roboticky-řízené obloukové svařování s oxidem uhličitým zajišťuje montážní přírubu k ocelové hřídeli. Tato hloubka průvaru odolává vertikální smykové síle 8 000 N, což zajišťuje nulové praskání spoje.
Hladké, poutavé-vyrovnání zdarma:
Seřizovače závitů se vyznačují přesností stoupání závitu +/- 0,05 mm. Toto hladké mechanické vyrovnání umožňuje snadné ruční nastavení na rovné lůžka na nerovných podlahách, čímž se zabrání lokálnímu kroucení rámu.
Podlaha-Optimalizovaná trakce nohou:
Vybaveno vstřikovaným-lisovaným-nylonem PA6 nebo základnou z TPR s vysokým-třením, které nezanechává stopy. Základna snižuje koeficient odporu koberce a zároveň poskytuje vynikající strukturální tlumení vibrací na tvrdých dlaždicových podlahách.
Možnosti přizpůsobení
|
Projekt |
Možnosti |
|
Montážní rozhraní |
Horní svařované příruby, dříky s jedním-šroubem, držáky se dvěma-U-otvory nebo lisované-vložky pro duté čtvercové trubky. |
|
Výška a zdvih |
Pevné výšky na míru od 80 mm do 350 mm; vlastní prodloužené zdvihy nitě pro tlusté smluvní matrace. |
|
Povrchové úpravy a barvy |
Matná černá, texturovaná šedá, lesklý bílý práškový lak nebo zinkování; barva základní patky-odpovídající rámu. |
Dodavatelský řetězec, balení a logistika
Průmyslové exportní balení
Lisované příruby a ocelové trubky jsou potaženy ochrannými PE pěnovými fóliemi, hromadně baleny do 5-vlnitých kartonů (max. 20 kg), paletizovány na dřevěných paletách bez fumigace-a zabalené do stretch fólie.
Globální doprava
Strategické určování polohy námořního přístavu podporuje podmínky FOB, CIF, CFR a EXW. Vyhrazené DDP/DAP odbavené nákladní linky jsou optimalizovány pro přímé dodávky z továrny-do-skladu.
Kapacita a MOQ
Roční výrobní linky přesahují 8 milionů stop konstrukčního nábytku. Standardní tovární MOQ je 2 000 jednotek. Skladové komponenty expedujeme do 24 hodin; hromadná smluvní výroba obalů za 18–22 dní.
Jak nainstalovat?
Proč si vybrat Bai Ye Industrial
50letá historie:Společnost byla založena v roce 1975 a máme 50 let zkušeností v oblasti kovových adaptérů z lisovaných ocelových trubek a zakázkového vstřikování plastů.
Automatická kapacita:Naše modernizované zařízení Hua{0}}tan (od roku 2015) využívá pokročilé automatické stroje k zajištění vysoké kapacity a přísné kontroly rozměrů.
25 let exportu:Od roku 2001 naše mezinárodní obchodní oddělení poskytuje 25 let spolehlivé globální logistiky a OEM/ODM služeb.
Certifikováno SGS:Továrna s certifikací ISO 9001:2015 s produkty, které plně prošly testováním SGS pro normy RoHS, California Prop 65 a BIFMA.
Cílové průmyslové aplikace
Smluvní hotelový nábytek
Robustní-postele na platformě King a Queen, rámy postelí pro hosty a skládací postele.
Výroba bytového nábytku
Ploché-dřevěné rámy postelí, čalouněné úložné postele a kovové lamelové systémy.
Institucionální sezení a lůžkoviny
Palandy univerzitních kolejí, lůžkoviny vojenských kasáren a odpočinkové rámy zdravotnických zařízení.
FAQ
Otázka: Jak zabráníte vrzání nebo chrastění kovu?
Odpověď: Mezi ocelový šroub se závitem a vnější trubku integrujeme-pevnou polymerovou tlumicí objímku. Tato bariéra, která byla testována ve více-dynamických cyklech ve více směrech, izoluje kontakt kov-na-kov, čímž zcela eliminuje skřípání a chrastění konstrukce při silném posuvném zatížení.
Otázka: Lze design jedné podpěrné nohy integrovat do dřevěných i ocelových kovových středových kolejnic postele?
Odpověď: Ano, prostřednictvím vyměnitelných horních konfigurací. Pro ocelové čtvercové trubky dodáváme držák se dvěma -U-otvory, který se ovine a přišroubuje přímo skrz kovový profil. Pro dřevěné středové kolejnice používáme rozšířenou, plochou 4-děrovou lisovací přírubu, která rozkládá zatížení, aby se zabránilo štěpení dřevěných vláken pod tlakem.
Otázka: Jak zajistíte, aby závitový nastavovač výšky neklouzal nebo se sám{0}}nesnižoval po letech silného tlaku směrem dolů?
Odpověď: Naše seřizovače jsou tvarovány pomocí těžkých strojů pro válcování za studena spíše než závitořezných-soustruhů, čímž je zachována kontinuita vnitřního zrna kovu. Výsledkem je přesná třída uložení 6 g v kombinaci s mechanickou zpětnou- pojistnou maticí, která zvládne až 400 kg trvalé statické hmotnosti bez stahování závitu nebo postupného prokluzu výšky.
Otázka: Jsou požadované montážní šrouby, šrouby a šestihranné klíče součástí dodávky nebo se prodávají samostatně?
Odpověď: Nabízíme plně vybavené hardwarové balíčky na míru. Na základě vašeho přesného kusovníku (BOM) můžeme před-zabalit přesný počet odpovídajících přírubových šroubů, pojistných podložek a samořezných{2}}šroubů do dřeva do těžkých-pevných PE sáčků, předem-označených vašimi interními čárovými kódy SKU pro okamžité zařazení do vašich výrobních montážních linek.
Otázka: Jak u značek maloobchodního nábytku KD (Knocked-Down) s plochým{1}}balením optimalizujete tyto nohy, abyste snížili objem námořní přepravy?
Odpověď: Vytvořili jsme modulární 3-dílnou vnořenou sestavu, kde horní příruba, těžký ocelový dřík a spodní základna jsou zabaleny nesmontované- do vnořených plastových vaniček. To snižuje stopu konečného balení (CBM) o více než 40 % ve srovnání s přepravou předem smontovaných patek, což výrazně snižuje náklady na přepravu kontejnerů a mezinárodní skladování.
Otázka: Jaké parametry testování namáhání a trvanlivosti prošly tyto opěrné nohy před odesláním?
Odpověď: Každá výrobní šarže prochází dvěma přísnými továrními laboratorními hodnoceními: kontinuální zkouškou vertikálního hydraulického destrukce 4 000 N za účelem zmapování limitů maximálního zatížení a 100 000 cyklovým zkouškou nárazu při vertikálním pádu na zatížený rám. Certifikovaná interní zpráva kontroly kvality s křivkami strukturálního zatížení je vygenerována a zaslána vám e-mailem předtím, než náklad opustí naši nakládací rampu.
Otázka: Pokud naše rámy postelí vyžadují zvýšenou světlou výšku 300 mm nebo více, ohýbají se nohy, když je postel tažena?
Odpověď: U středových kolejnic s velkými vůlemi (250 mm až 350 mm) automaticky aktualizujeme tloušťku stěny konstrukční trubky ze standardních 1,0 mm až na 1,5 mm nebo 2,0 mm. Také jsme zvětšili tloušťku horní montážní příruby na 3,0 mm, abychom efektivně ukotvili jednotku proti extrémním bočním smykovým silám při posunutí lůžka.
Populární Tagy: podpěrná patka středové kolejnice postele, výrobci podpěrných patek středové kolejnice postele, dodavatelé, továrna
